長沙變頻器制動電阻的作用與維修：湖南變頻器

　　長沙變頻器制動電阻的作用與維修：湖南變頻器

　　長沙變頻器制動電阻是波紋電阻的一種，主要用于變頻器控制電機快速停車的機械系統中，幫助電機因快速停車所產生的再生電能轉化為熱能。換句話說，變頻器制動電阻是用于將電動機的再生能量以熱能方式消耗的載體，它包括電阻阻值和功率容量兩個重要的參數。通常在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻兩種：波紋電阻采用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量，并選用高阻燃無機涂層，有效保護電阻絲不被老化，延長使用壽命，臺達變頻器原廠配置的就是這樣的電阻;鋁合金電阻易緊密安裝、易附加散熱器，外型美觀，高散熱性的鋁合金外盒全包封結構，具有極強的耐振性，耐氣候性和長期穩定性;體積小、功率大，安裝方便穩固，外形美觀。

　　長沙變頻器制動電阻可用在變頻器控制電機減速和制動的電路中，通常外接電阻器可以將來自電動機和負載的多余能量消耗掉，以保護變頻器的過壓保護。在工業系統中，變頻器制動電阻被廣泛應用于電機起動制動調速、變頻器制動、起吊行業大型機械制動、物料輸送機構制動等領域。它們可以短時斷續周期和持續的工作。

　　長沙變頻器正常工作時制動電路是不工作的，在負載慣性大減速時間短，直流回路電壓超過設定限值時，制動單元才會工作，直流電壓通過制動電阻消耗下降至變頻器設定限值以下時，制動電路停止工作。變頻器內置制動單元的，在制動單元動作時，才在制動電阻上測出制動電壓。外接制動單元，并接在變頻器直流電源的正負極上，直流電壓超過設定電壓，制動單元工作向制動電阻輸出制動電壓。 當制動電阻有異常時，檢查變頻器制動單元和制動電阻是否故障。檢查變頻器設置是否正確。是否為自由停車，減速時間是否過長。只有在減速制動時制動電路才會工作。

　　長沙變頻器過電壓原因分析：

　　長沙變頻器過電壓是大家在變頻器維修中經常接觸的一個情況，本文結合科譽公司變頻器維修師日常工作中的經驗向大家簡單介紹下變頻器過電壓情況產生的原因。

　　長沙變頻器過電壓原因之一：整流元件的換向過電壓整流元件在換向時，由于很高，所以轉向過電壓也很高。這不僅會損壞元件，而且還會產生電磁干擾。

　　長沙變頻器過電壓原因之二：分斷變壓器出現的過電壓按照截流過電壓形成的理論，當斷開變壓器時，變壓器電感中的電流不能突變、其中存儲的磁場能量，在變壓器勵磁電感和對地電容間形成振蕩，從而出現過電壓。

　　長沙變頻器過電壓原因之三：變壓器帶負載合閘產生的過電壓在實際試驗中，合空載變壓器曾檢測到數倍于電源電壓的過電壓，其物理原理為：空載變壓器仍可等值于一個勵磁電感與變壓器本身的等效電容的并聯，如果變壓器的中性點不接地，開關又是非周期合閘，由于饋線電容、變壓器對地電容、縱向電容與變壓器電感產生振蕩，結果產生較高的過電壓，特別是變壓器中性點過電壓較高。雖然變壓器基本上都是帶負載合閘，但是變壓器帶上負載后合閘也會產生過電壓，只是相對空載時要小些。在真實負載中有比較大的電容，由于電容的儲能不會突然增加，再加上輸送電纜在傳輸高頻率的振蕩電壓時有分布對地電容，這些電容對過電壓有吸收作用。這兩者的共同作用使變壓器在合閘過程中的過電壓受到抑制，但是有時候其數值仍然很高，甚至有可能高出元件的耐壓值。

　　以上即為長沙平湘的變頻器維修工程師總結的幾點變頻器過電壓的主要原因，后面我們會為大家介紹一下變頻器過電壓的處理方法，請大家關注我們網站的內容。